2025年豪华车企的电动化转型力度基本有所加大，只是有人激进，有人保守。 众所周知，国内的豪华车细分市场多年来都是传统车企的天下，其中奔驰、宝马、奥迪三家巨头占领了大部分市场份额。

虽然各家合资车企都在打价格战，但效果最明显的无疑是别克昂科威PLUS，自去年中秋节推出了16.99万的一口价以来销量便逐步攀升，最近更是连续破万辆，要知道9月份前它的月销量还在3千辆左右，不得不说没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。

终于迎来了“大众时刻”的最后一款车型：迈腾。该车几乎与帕萨特前后脚完成换代，全年共售近17.5万辆。从销量走势来看，迈腾在第四季度的表现较为平稳，12月的1.83万辆也并非年度最高。

在上汽通用汽车2025新春沟通会中，品牌公布了其2024年度的销售数据。在合资车企的日子并不好过的2024年里，身为合资头部车企的上汽通用， ...

从“小草房”到“世界500强”是奇瑞28年发展的缩影。从常务副总经理到常务副总裁，从副总经理到副总裁的摇身一变，是奇瑞对高管业绩的奖赏和为资本市场进行的组织架构先行。

奥迪近日公布了 2024 年全球销售成绩，全年度累计缴出 1,671,218 的销售量，对比 2023 年年度表现有了将近 12 个百分点的下滑幅度，而更为关键的数字，是特斯拉在 1 月上旬就已经公布 2024 年度 ...

混合动力车出口同比增长44.6%，达到39.72万辆，占总环保车出口的56.1%，主导了增长。现代汽车的途胜混合动力汽车出口93547辆，成为最多出口车型，起亚的Niro混合动力汽车紧随其后，为69545辆。

所以现在一模一样的问题也摆在了捷达面前。因为就南北大众来说，斯柯达是上汽大众旗下的品牌，捷达是一汽大众旗下的品牌。既然斯柯达已经岌岌可危，那么下一个会不会捷达？毕竟一汽大众也在降价！

世界最大电动汽车企业中国比亚迪进军韩国市场正式进入倒计时。比亚迪韩国将于16日在仁川月尾岛举行正式上市活动，届时将有中国总部相关人士、中国驻韩大使、国内外媒体等数百人参加。

相比前几年合资霸榜的情况，2024年燃油SUV销量前三的车型里面自主就占了两席，而拿下销冠的就是星越L。2024年星越L累计销量达到了21.98万辆，颇受消费者青睐。在圈哥看来，该车之所以能够热销，是因为与它的定位有着直接关系。星越L定位紧凑型SUV ...

小米YU7将于2025年第二季度上市，新车大概率又将延续小米SU7的爆款传奇。现在小米YU7的申报信息已曝光，小米YU7的测试视频也陆续曝光出来，新车外观的争议想必没有小米SU7那般高，毕竟没有“保时米”的痕迹。

原因很简单，起火并非ID.3自己的电池出现问题，而是被旁边的车辆起火波及。其次，ID.3的电池并没有发生以往常见的电车烧起来后爆燃的现象，甚至车身都快烧没了，都没有伤及电池组。 不得不说，一把火反而烧出了ID.3安全品质的含金量。