2,8 Millionen Pkw-Neuzulassungen gab es im vergangen Jahr in Deutschland. Und natürlich feiern sich die Hersteller dann nach dem Jahreswechsel für gute Ergebnisse, Verkaufsrekorde und beliebte ...

Den neuen Hyundai Santa Fe Plug-in gibt es als 5-Sitzer für 64.150 Euro und als 7-Sitzer für 65.350 Euro. Unsere gefahrene Blackline-Ausstattung gibt es ab 68.150 Euro inklusive Nappaleder und nahezu ...

Dacia hat den Startschuss für den Bigster gegeben – das neue C-SUV-Modell, das künftig eine Klasse über dem beliebten Duster ...

Mehr Leistung haben sich Fahrer des Mazda MX-5 häufig gewünscht. Doch bei uns ist aktuell sogar das Gegenteil der Fall: Der große 2,0-Liter-Skyactiv G-Motor mit 184 PS wird europaweit (außer UK) in Kü ...

Opel erneuert die Produktpalette. Im Jahr 2025 wird es zwei neue Modelle und ein Facelift geben. Wir sprechen von der Ankunft ...

Der Volkswagen ID.7 Tourer ist ein geräumiger Stromer mit hohem Nutzwert und passabler Reichweite. Bei aller praktischen Vernunft sollte der Fahrspaß aber nicht zu kurz kommen. Und der hat einen Namen ...

Das erste Modell, der Firefly, ist ein Elektroauto mit Steilheck, das einige Ähnlichkeiten mit dem Honda e aufweist. Im ...

Volkswagen ist zuversichtlich, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 endlich florieren wird. In Europa hat das Unternehmen mehr Bestellungen für den ID.7 als für den Passat. VW ist in De ...

Dacia hat die Preise für sein bislang größtes Modell bekanntgegeben: den Bigster. Und wie gehabt bekommt man auch hier viel Auto fürs Geld. Das SUV sei sogar rund 60 Prozent günstiger als ein VW ...

In den vergangenen Jahren wurde gerne und oft an der Zukunft der Marke Seat gezweifelt. Neue Modelle blieben aus. Doch den Spaniern hat es nicht geschadet. Im Gegenteil: Die SEAT S.A. erzielte im Jahr ...

BYD ist zunehmend entschlossen, auch in Europa ernst zu machen. Ein Beweis dafür ist der Atto 2, ein neues elektrische B-Segment-SUV einer der wichtigsten für den Markt des Alten Kontinents -, der auf ...

Neben den Autos, die wir hier im Artikel erwähnten, hat VW kürzlich auch nach beinahe 34 Jahren "Adieu" zu seinem legendären VR6-Motor gesagt. Interessant: Auch der Arteon sollte eigentlich in den ...