拥有全球供应链并对墨西哥、加拿大和中国有大量敞口的美国汽车行业受影响将最大。Evercore ISI分析师Chris McNally表示，考虑到这种极端风险，三大传统汽车公司 —— 通用汽车、福特汽车和Stellantis NV —— 及其供应商将依然动荡。这位分析师还表示，墨西哥关税每提高10%，就会对通用汽车每股收益造成20%的冲击，对福特汽车每股收益造成10%的冲击。