2025年01月23日 16:28中关村在线 ...

听了10+年歌，也换了20+款耳机，渐渐地我还是戴出了深深的无力感。几乎所有的入耳式多少都会撑耳道，像用橡皮泥把耳朵堵住，戴一个小时就受不了了。头戴式又重又闷又夹，骨传导戴久了也会头晕、耳朵发红发痒…… ...

NO.1 奔驰董事会主席呼吁欧盟取消排放罚款 近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席兼欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席康林松（Ola ...

近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席兼欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席康林松（Ola ...

近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席兼欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席康林松（Ola Kallenius）向欧盟委员会和欧洲议会发出了一封公开信，呼吁取消即将实施的罚款。康林松认为，向未能达到减排目标的车企收取罚款，会对行业造成不利影响，他认为车企原本可以将罚款用在研发上面，从而在市场上推出更多价格更实惠的电动汽车。 康林松表示，“汽车行业特别需要知道如何降低重大不合规风险。

近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席兼欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席康林松（Ola Kallenius）向欧盟委员会和欧洲议会发出了一封公开信，呼吁取消即将实施的罚款。康林松认为，向未能达到减排目标的车企收取罚款，会对行业造成不利影响，他认为车企原本可以将罚款用在研发上面，从而在市场上推出更多价格更实惠的电动汽车。 康林松表示，“汽车行业特别需要知道如何降低重大不合规风险。

奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）表示，欧盟应该鼓励中国汽车制造商在欧盟开设更多工厂，并以此作为取消对中国电动汽车征收惩罚性进口关税的一部分。

IT之家 1 月 22 日消息，梅赛德斯-奔驰首席执行官、欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席康林松（Ola Källenius）公开呼吁欧盟重新审视针对未能达到新二氧化碳排放标准的汽车制造商的罚款政策。康林松指出，这些罚款将减缓汽车行业在开发和生产更经济实惠的电动汽车方面的进展。 据IT之家了解，根据欧盟 2025 年的新规，新车型的平均碳排放量需低于每公里 95 克，未能达标的车企将面临巨额罚款 ...

在电动汽车转型的关键时刻，梅赛德斯-奔驰的首席执行官康林松（Ola Källenius）日前向欧盟发出严厉警告，呼吁其重新审视针对未满足新二氧化碳排放标准的汽车制造商的罚款政策。康林松直言，这些罚款很可能会拖慢汽车行业开发更经济实惠电动车的进程。

日前海外媒体再次曝光了一组奔驰全新一代C级纯电版车型路试谍照图片，根据此前梅赛德斯首席执行官Ola ...

有投资者在投资者互动平台提问：公司有参与小红书合作吗？二六三在投资者互动平台表示，公司与上述公司目前没有合作。 此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；[email protected]。 B ...

【文/观察者网 熊超然】近日，德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Kaellenius）表示，欧盟应当鼓励中国汽车制造商在欧洲开设更多工厂，以此作为取消对中国进口电动汽车征收惩罚性关税协议的一部分。