该款巴士预计将于2019年晚些时候投入商业使用。一旦投入商用，该款巴士将用在机场、住房协会、工业区以及教育机构。而且该款巴士的设计考虑到了印度的具体情况，成本占现有巴士成本的一小部分，大约为60万卢比（约合5.9万人民币）。

JASM 的 晶圆 厂位于熊本县菊阳町，其中已投产的首座工厂拥有 22/28nm 和 12/16nm 产能；而在年内动工的第二晶圆厂则将补充 6/7nm 和 40nm 半导体的制造能力，目标 2027 年启动运营。

汽车行业在从燃油车向电动车转型的道路上正面临重重挑战。消费者的购买意愿有所减弱，高昂的电池更换费用以及公共充电基础设施的不健全等等，这些顾虑让消费者望而却步。因此， 汽车行业必须克服这些挑战，才能推动交通出行领域的低碳化转型，进而为整个经济社会带来裨益。

12 月 27 日消息，据 Electrek 今日报道，现代汽车即将开始生产“革命性”全 固态电池 ，并计划将其投入电动汽车市场。现代汽车方面承诺该技术提供更长的续航、更快的充电速度，以及显著提高的能量密度，预示着电动汽车行业的一次重大突破。

12 月 27 日消息，英伟达在过去两年通过 AI 的热潮创下了收入新纪录，不过如今英伟达正面临着日益增长的压力 —— 不仅来自竞争对手 AMD，还来自传统上依赖英伟达 GPU的超大规模数据中心（Hyperscalers），这些公司现在正在寻求减少对英伟达硬件的依赖。 在博通最近的财报电话会议上，博通总裁兼首席执行官陈福阳（Hock Tan）便对英伟达进行“狙击”，其声称自家已坐拥三家超大规模客户 ...

凭借本田和软银愿景基金的重大投资，通用汽车自动驾驶子公司Cruise Automation 公司在2018年完成了16.5亿美元的融资。2018年5月，软银愿景基金宣布对Cruise进行两部分投资，总计22.5亿美元。第一阶段9亿美元立即投入，而剩余的13.5亿美元取决于两件事：监管审批和Cruise自动驾驶汽车的商业部署。而在10月初与本田公司合作， ...

12月21日，“人工智能+”院士高峰论坛暨“南大学-深兰科技人工智能联合研究院揭牌仪式”在中南大学举行，中国工程院院士、东北大学教授柴天佑发表了题为《工业人工智能发展趋势》的主题报告。

进入2018年，自动驾驶汽车领域对于量产的热衷还未消退，商业化又成为了新的竞逐焦点。众所周知，率先实现商业化对于自动驾驶企业而言意义重大，不仅可以证明自己在技术上的成熟与领先，更能够一举打响品牌，获得资本市场和消费者更多的关注。因此，围绕商业化的争夺正日趋激烈。

据外媒报道，日本国家警察厅（National Police Agency）公布了一项法案草案，将允许具高度自动驾驶功能的车辆在公共道路上行驶，并且计划于2020年上半年实施该法案。

巴黎，2024年12月26日 — 随着汽车行业面临地缘政治、经济和环境问题的多重冲击，2025年将成为至关重要的一年。 全球竞争愈发激烈的当下，汽车制造商及其合作伙伴必须重新审视其战略。作为工业4.0解决方案的领导者，力克（Lectra）发布了2025年将持续重塑汽车行业格局的五大趋势。

12 月 26 日消息，曾以火烧假冒皮鞋闻名的“皮鞋王”—— 王振滔所领导的奥康国际正寻求跨界转型。12 月 23 日，该公司公告称，正在筹划收购存储芯片企业联和存储科技（江苏）有限公司的股权。

清华大学这支机器人乐队的名字是“墨甲”。“墨甲”的首场演出是在清华园完成的，它演出的曲目是舞台音乐剧《墨甲幻音》。在整个《墨甲幻音》的演奏中，几名机器人的配合非常流畅，就像真人似的完成了整个乐曲的演出。