JASM 的 晶圆 厂位于熊本县菊阳町，其中已投产的首座工厂拥有 22/28nm 和 12/16nm 产能；而在年内动工的第二晶圆厂则将补充 6/7nm 和 40nm 半导体的制造能力，目标 2027 年启动运营。

汽车行业在从燃油车向电动车转型的道路上正面临重重挑战。消费者的购买意愿有所减弱，高昂的电池更换费用以及公共充电基础设施的不健全等等，这些顾虑让消费者望而却步。因此， 汽车行业必须克服这些挑战，才能推动交通出行领域的低碳化转型，进而为整个经济社会带来裨益。

12 月 27 日消息，据 Electrek 今日报道，现代汽车即将开始生产“革命性”全 固态电池 ，并计划将其投入电动汽车市场。现代汽车方面承诺该技术提供更长的续航、更快的充电速度，以及显著提高的能量密度，预示着电动汽车行业的一次重大突破。

12 月 27 日消息，英伟达在过去两年通过 AI 的热潮创下了收入新纪录，不过如今英伟达正面临着日益增长的压力 —— 不仅来自竞争对手 AMD，还来自传统上依赖英伟达 GPU的超大规模数据中心（Hyperscalers），这些公司现在正在寻求减少对英伟达硬件的依赖。 在博通最近的财报电话会议上，博通总裁兼首席执行官陈福阳（Hock Tan）便对英伟达进行“狙击”，其声称自家已坐拥三家超大规模客户 ...

LTC1480、3.3V 超低功耗 RS485 收发器的典型应用。 LTC1480 是一款超低功耗差分线路收发器，在采用 3.3V 单电源供电时提供完全的 RS485 兼容性。它专为数据传输标准 RS485 应用而设计，具有扩展的共模范围（12V 至 -7V） LTC1480CN8#PBF Bus Line Transceivers Single Transmitter/Receiver RS ...

巴黎，2024年12月26日 — 随着汽车行业面临地缘政治、经济和环境问题的多重冲击，2025年将成为至关重要的一年。 全球竞争愈发激烈的当下，汽车制造商及其合作伙伴必须重新审视其战略。作为工业4.0解决方案的领导者，力克（Lectra）发布了2025年将持续重塑汽车行业格局的五大趋势。

知情人士上周表示，现代汽车希望借助三星电子的汽车半导体生产线，批量生产现代汽车正在研发的自动驾驶芯片。该生产线采用的是 5 纳米“SF5A”工艺。 报道提到，对于三星来说，确保现代成为主要客户将巩固其在自主芯片市场的地位，预计到 2030 年该市场将增长到 290 亿美元（IT之家备注：当前约 2116.93 亿元人民币）。消息人士称，这一合作关系也可能为三星获得更多大规模订单铺平道路。

Miso Robotics创造的厨房机器人助理Flippy正在沃尔玛“面试”一份新工作。该公司正在阿肯色州本顿维尔的烹饪和创新中心测试Flippy，看看它是否能够处理商店的日常任务。 Flippy采用了在厨房与人类协作的设计，其机械臂安装在一个带轮子的小车上。它可以通过机器人手臂的工具来操作烤架或炸锅。由于具有云连接的人工智能、 激光传感器 ...

进入2018年，自动驾驶汽车领域对于量产的热衷还未消退，商业化又成为了新的竞逐焦点。众所周知，率先实现商业化对于自动驾驶企业而言意义重大，不仅可以证明自己在技术上的成熟与领先，更能够一举打响品牌，获得资本市场和消费者更多的关注。因此，围绕商业化的争夺正日趋激烈。

12月21日，“人工智能+”院士高峰论坛暨“南大学-深兰科技人工智能联合研究院揭牌仪式”在中南大学举行，中国工程院院士、东北大学教授柴天佑发表了题为《工业人工智能发展趋势》的主题报告。

凭借本田和软银愿景基金的重大投资，通用汽车自动驾驶子公司Cruise Automation 公司在2018年完成了16.5亿美元的融资。2018年5月，软银愿景基金宣布对Cruise进行两部分投资，总计22.5亿美元。第一阶段9亿美元立即投入，而剩余的13.5亿美元取决于两件事：监管审批和Cruise自动驾驶汽车的商业部署。而在10月初与本田公司合作， ...

ZXLD1362 的典型应用是具有集成开关和高侧电流检测功能的连续模式电感降压转换器。它采用 6V 至 60V 的输入电源供电，驱动单个或多个串联 LED，可有效地从外部调节高达 1A 的输出电流 欢迎加入EEWorld参考设计群，也许能碰到搞同一个设计的小伙伴，群聊设计经验 ...